踏板摩托车行业的内卷竞争仍然在执续，大厂卷完小厂卷，老厂卷完新厂卷，总之便是想拿到商场份额，就得先想方针卷死敌手再说！同级别竞争还是见怪不怪，不同排量之间出现“左迁”霸占商场的情况，以致断然成常态，比如250踏板的价钱下探到能够与150踏板抢饭碗的地步了。

是以不少底本预算准备选择150踏板的车友，纷纷把眼光瞄向250踏板，而行将上市的古念念特GU250GT，也成为不少车友的温顺对象，因为这台250踏板很有可能是新一代的“卷王”之一，更有可能把性价比推向一个新的高度。继重庆摩博会和米兰展后，早已讲述公告的古念念特GU250GT，最近被曝出正在进行多样路试。

古念念特GU250GT的路试车与车展的展车、以及讲述图当中的基本保执一致。说真话这台车的外不雅跟X-MAX如实很同样，在路上看到也真是难以分手，为什么咫尺许多新晋的品牌可爱用这个外不雅，其实最主要的如故经典耐看，固然雅马哈X-MAX还是改款，但并不妨碍老款的外不雅连接流行，最主要的如故商场能够禁受，耗尽者可爱就行。

从高清像片上看，古念念特GU250GT的路试车，昭彰还是无穷接近量产车的设施了。不管是车漆涂装，如故细节的处理基本接近完善，这个模样亦然初度曝光，白色与灰玄色的搭配，模样浅深有头绪感丰富，漆水邃密模样隧说念。

功能建树部分，古念念特GU250GT配备的大尺寸全彩TFT模样，固然莫得点亮情景下的像片，然则在此前米兰车展还是展出过，功能丰富且全面。天然仪内外面的UI界面，可能进程从新谋略或者优化。而关系的功能像，手机投屏、蓝牙畅通、胎压监测、T-Box这些功能应该王人不会缺席，而无钥匙开动和遥控钥匙也将成为标配。

传奇这台车的T-box功能是一个隐匿的大卖点，厂家挑升定制建立了T-box 3.0系统。手机可以充任摩托车钥匙使用，不需要再带任何物理钥匙和遥控器。咫尺手机导航投屏不再需要手机支架，这些实费事能王人不算什么迥殊事，值得一提的是基于用户安全，定制建立了事故报警系统，肤浅讲便是通过车辆情景判断用户出现事故时，后台会报警，会有专东说念主斟酌用户或用户的要紧斟酌东说念主，而况协助报警和救济。同期用户APP还集成了售后反应系统，用户可以径直跟厂家反应车辆质料、故障等售后问题，也会有专东说念主对接，为不时需要骑行当中的车友，握住了一些黄雀伺蝉。

储物空间部分没方针看到里面空间，前面有两个手套箱披发一些碎裂小物件，因为坐垫没能开放令东说念主兴趣的座桶空间咫尺还不知所以，淌若谋略合理放进全盔应该问题不大。坐垫的质感看起来也可以，乘坐舒扫尾应该也还可以。而且原厂后扶手还给配备了雷同尾箱的快拆支架，便捷进一步推广储物空间。

行走系统，搭载传统的正立式前减震，看字样应该是渝安提供的，双边带气瓶的后减震具备一定的更正功能。而前单碟刹给搭配的是径向四活塞刹车卡钳，后单碟刹搭配的是双活塞的刹车卡钳，双通说念ABS防抱死功能是标配，固然看不太清楚车把按键，然则TCS功能简略率也会是标配的功能。

能源方面，古念念特GU250GT搭载，由隆鑫提供的250单缸水冷发动机，实质排量244cc，最大功率18kw/8200rpm，最大扭矩22Nm/6500rpm，匹配博世的电喷系统，能源进展褂讪强盛，厂家暗意其实测极速可达134km/h。

从这次测试的像片来看，古念念特GU250GT的测试车手，不仅在作念踏板摩托车的通例测试，而且还测试非铺装路面。关于代步通勤的踏板车型而言，如实需要在兼顾到多样种种的使用路况，有东说念主骑来代步通勤，有东说念主骑着跑远程摩旅。非铺装路面的骑行，也更能更直不雅的测试出TCS、轮胎、减震、车架在愈加顶点环境下的进展。

关于一台及格的摩托车而言，上市前的充分路试和匹配测试，不仅是对家具的老成和对用户的老成，更是一个大厂该有的担当，传奇古念念特第一期路试是外包团队和工场自有路试队同步进行，将进行径期数万公里的详尽路试。

要点从新逶迤至国内商场的古念念特，本年可谓是大看成连续，重庆摩博会高调转头并亮相多款踏板，紧接着又不吝破耗大代价现金九游体育app平台，去EICMA开发国外商场。而且再行车车展亮相，到工信部讲述，再到如今的路试，可谓是紧锣密饱读的鼓吹当中，想要脱手踏板摩托车的车友，不妨多多属意下GU250GT的动向。